忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
女子組冠軍賽熱力開打，上演普門高中對決永仁高中，普門靠著上半場劉昕妤的好表現，以及全場羅培甄狂轟30分的帶領之下，終場普門以74：58擊敗永仁，奪下105學年度女子組冠軍。
上半場首節普門與永仁上演飆分大戰，雙方比分呈現拉鋸，互換領先，第二節普門靠著劉昕妤三顆三分彈帶領之下，將比數拉開，中場普門以39：25領先永仁。
下半場第三節開賽雙方命中率下滑，經過暫停之後，普門梁瑜玲及永仁方曉晴上演互轟，第三節結束前，羅培甄拋進一顆壓哨球，帶領普門以55：41的領先進入第四節。
第四節普門羅培甄延續第三節的好手感，在一次後撤步投進三分後，以為冠軍已經進入口袋，但永仁不想放棄，沉靜大半場的陳千惠此時跳了出來，一度將比數拉近，但羅培甄再度扮演球隊奪冠重要功臣，在弧頂標進關鍵三分彈，比賽就此沒了懸念，普門奪下最後后冠。
▲普門教練廖哲億表示會有這冠軍是因為和球員彼此信任。（圖／記者葉政勳攝）
普門教練廖哲億賽後相當開心地表示：「其實是和球員之間建立起『信任感』，才有辦法奪得冠軍，也很感謝我的球員相信我。」
廖哲億也相當感謝佛光山給他這個舞台，畢竟這批球員是他完整帶完三年的球隊，最後獲得女子組冠軍，他真的很開心，畢竟一直贏下去，大家都會把他們當作假想敵，他也相當感謝球員彼此信任，一起奪下這座冠軍。
機捷票價爭議不休，桃捷公司昨天「製表」再戰，對此，新北市交通局表示，不再回應對民生沒有幫助的細節，但遺憾桃捷公司選擇抹黑，呼籲桃捷，當務之急應是儘速重新訂定合理票價。
市長朱立倫昨天受訪時也強調，現在重點應是如何減少新北、桃園、台北3市通勤族的好康偷偷說負擔，住宿評價查詢「其他的紛擾倒不必要」。
交通局強調，在通車之前，新北市願意隨時配合參加桃捷公司的票價審議委員會，重新訂定合理票價。
針對機場捷運票價爭議，桃園、新北兩市前天從白天戰到晚上。昨天桃園再開火，桃捷公司更「製表」痛批新北市抹黑、前後不一。推薦
新北市交通局主秘吳國濟表示，新北自始至終立場一致，就是反對用普通車票價補貼直達車，否則不只造成機捷財務營運困難，使用者也無法受惠，「此外，未來將不再回應與民生無關的無謂細節」。
吳國濟說，依照桃捷資料預估，機捷啟用後每日運量為4.6萬人次，其中直達車占1.4萬人次、普通車3.2萬人次，顯示機捷7成運量來源是普通車的使用者，其中除通勤族，還有很大部分是沿線不定期的使用者，如果堅持「天價」普通車票價、降低民眾搭乘意願，就是殺雞取卵。
吳國濟強調，機場捷運耗時20年，政府投入鉅額經費興建大眾運輸系統，主要是為疏解交通、環保減碳、帶動城市發展等多重目標，桃捷公司不該將本求利，只從公司盈虧的角度看待票價問題，此舉將大幅弱化機場捷運未來在北北桃生活圈中的功能性。
【記者張雅婷、施鴻基、侯俐安╱連線報導】新北、桃捷近日為了機捷票價爭議不斷，昨天桃園市長鄭文燦、前桃捷董事長何煖軒與桃捷再開砲。鄭文燦批新北市交通局長王聲威「不知頭、不知尾，拚命吐口水、抹黑」；何煖軒說，採單一票價是去年8月與前交通部長陳建宇、高鐵局長胡湘麟和鄭文燦共同決定。
桃捷公司強調「票價都是精算結果，不是隨便喊出來的」，「新北按股東比例編預算補票價差額，桃捷也願意爭取降票價」，並透露，通車營運前，仍有機會調整票價。對新北市連日說法，桃捷提出會議紀錄回應，痛批新北市交通局主秘吳國濟在會場內外態度不一致。
鄭文燦說，票價經交通部規畫上限270元，討論後降到160元，通勤票還能打6折，幾乎是成本票價36折，換算後，到機場不用百元、到林口約50元，被說成「天價」，實在不恰當。新北市有3名董事參與審查票價，怎能要求桃園市府獨力負擔全國旅客需求？應按股權比例補貼虧損，桃園市願意，占26％股權的新北市卻不願意。桃捷延宕通車虧損13億，希望增資，新北也不願意。
何煖軒表示，依「大眾捷運法」，票價是全額收費，任何單位要優惠，應編列預算補貼桃捷，不能新北、台北要優惠，卻讓桃園市府埋單。
桃捷強調，規畫季票、月票，價格遠低於全票，除機場3站，各站間里程計公式相同。桃捷、北捷無法合併里程，是系統不同，轉乘優惠由桃園負擔不合理，已向交通部請求營運虧損。桃捷曾建議三市府依比例分攤轉乘優惠經費，但新北無意願，卻誤導林口居民把矛頭指向桃捷公司。
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